Ein ANPR-Parksystem liest Fahrzeugkennzeichen an Ein- und Ausfahrt mit gewöhnlichen IP-Kameras und Software. Es kann eine Schranke für berechtigte Fahrzeuge öffnen, einen Parkvorgang starten und beenden oder das Fahrzeug nur protokollieren. Unser System läuft auf ONVIF-IP-Kameras und einem Android-Gerät vor Ort, dedizierte ANPR-Kameras sind nicht nötig.
Kennzeichenerkennung liest das Kennzeichen an Ein- und Ausfahrt.
Zugangsregeln entscheiden, ob eine Schranke öffnet oder eine Fahrt protokolliert wird.
Bedienpanel zeigt Ein- und Ausfahrten an einem Ort.
Integration kann bei Bedarf an ein Park- oder Verwaltungssystem angebunden werden.
Ein ANPR-Parksystem (Automatic Number Plate Recognition, auch LPR) erkennt Fahrzeugkennzeichen aus Kamerabildern und entscheidet, was mit dem Fahrzeug geschieht: Schranke öffnen, einen Parkvorgang starten und beenden oder die Fahrt protokollieren. Unser System nutzt gewöhnliche IP-Kameras, die ONVIF und RTSP unterstützen, und verarbeitet die Kennzeichen lokal auf einem Android-Gerät vor Ort. Es sind keine dedizierten ANPR-Kameras nötig, und vorhandene IP-Kameras können oft weiterverwendet werden.
Die Erkennung ersetzt Papierkram und manuelle Kontrolle durch eine vollständige Aufzeichnung.
Papierkram
Tickets und handschriftliche Listen kosten Zeit und sind oft unvollständig.
Warteschlange
Zu starken Zeiten staut sich der Verkehr an der Einfahrt.
Unklar
Ohne Aufzeichnung ist schwer nachvollziehbar, wer wann ein- und ausgefahren ist.
Die Erkennung und die Regeln arbeiten zusammen, damit der Betrieb ohne manuelle Kontrolle auskommt.
Liest das Kennzeichen an Ein- und Ausfahrt aus dem Kamerabild.
Vergleicht das Kennzeichen mit einer Liste oder einer anderen hinterlegten Regel.
Öffnet eine angebundene Schranke für berechtigte Fahrzeuge. Die Schranke ist optional.
Zeigt Ein- und Ausfahrten, Dauer und offene Vorgänge.
Kennzeichen werden vor Ort verarbeitet, nicht in einer ausländischen Cloud.
Standard-ONVIF- und RTSP-Kameras, keine dedizierte ANPR-Kamera nötig.
Eine Einfahrts- und eine Ausfahrtskamera laufen auf einem Android-Gerät.
Anbindung an ein Park- oder Verwaltungssystem über eine API, wo sie nötig ist.
Der ganze Ablauf geschieht, während das Fahrzeug sich nähert. Die Erkennung läuft vor Ort.
Wenn ein Fahrzeug an die Fahrspur kommt, nimmt eine IP-Kamera das Kennzeichen auf.
Die Software wandelt das Bild in eine Kennzeichennummer um und vergleicht sie mit den Regeln des Standorts.
Ist eine Schranke angebunden, öffnet sie für berechtigte Fahrzeuge. Sonst startet oder endet ein Parkvorgang und wird protokolliert.
Beide Wege lesen Kennzeichen. Der Unterschied liegt darin, wo die Erkennung läuft und wovon Sie danach abhängen.
| Dedizierte ANPR-Kameras | Unser System mit IP-Kameras | |
|---|---|---|
| Hardware | proprietäre Kameras mit eingebauter Erkennung | gewöhnliche ONVIF-IP-Kameras |
| Erkennung | läuft in der Kamera | läuft lokal auf einem Gerät vor Ort |
| Wechsel | an den Kamera-Anbieter gebunden | Kameras sind austauschbar |
| Updates | folgen dem Kamera-Anbieter | Software im Abonnement aktualisiert |
| Verfügbarkeit | spezialisierte Hardware nötig | breit verfügbare IP-Kameras |
Ein Zwei-Kamera-Aufbau mit Ein- und Ausfahrtskamera, getestet im September 2026.
Eine Einfahrts- und eine Ausfahrtskamera, verarbeitet auf einem Android-Gerät vor Ort.
Das Kennzeichen wird beim Einfahren erkannt und mit den Regeln des Standorts verglichen.
Bei der Ausfahrt wird der Vorgang abgeschlossen und die Dauer berechnet.
24 / 24
bestätigte Kennzeichen im Zwei-Kamera-Test
0
Fehllesungen im Test
0,6 s
Median bis zur Bestätigung
Die Regeln unterscheiden sich je Standort, die Erkennung bleibt gleich.
Gästekennzeichen an der Einfahrt und Zugangslisten für berechtigte Fahrzeuge.
Bewohnerlisten, Besucherpässe und Lieferzugang.
Mitarbeiter, Besucher und Dienstleister mit jeweils eigenen Regeln.
Besucherzeitfenster, Mieter-Mitarbeiter und optionale Kassenanbindung.
Das Bedienpanel läuft auf einem VPS, nicht auf dem Gerät vor Ort. Betreiber sehen Ein- und Ausfahrten, offene Vorgänge und Auswertungen; Fahrer können eine Zahlungsseite nutzen, wo der Standort das vorsieht.
Die Erkennung läuft auf dem Gerät vor Ort und ist nicht von einer Internetverbindung abhängig.
Das Bedienpanel läuft im Browser. Eine eigene App ist nicht nötig.
Was am Standort gebraucht wird und was wir in unseren Tests gemessen haben.
In unseren Tests war keine dedizierte ANPR-Kamera nötig.
Ein separater Server am Standort ist nicht nötig.
Der Betrieb lief über eine Stunde stabil, die Speichernutzung blieb dabei zwischen 73 und 99 MB.
Ein Kennzeichen identifiziert eine Person und ist damit personenbezogene Daten. Der Betreiber braucht eine Rechtsgrundlage, eine festgelegte Aufbewahrung und einen Weg, wie Betroffene ihre Rechte ausüben können. Unser System verarbeitet Kennzeichendaten lokal vor Ort.
Eine Verarbeitung mit erhöhtem Risiko kann eine Datenschutz-Folgenabschätzung erfordern. Wir unterstützen bei Verarbeitungsverzeichnis, Informationspflicht und den nötigen Unterlagen. Das ersetzt keine Rechtsberatung.
Rechtsgrundlage
Der Betreiber legt die Rechtsgrundlage für die Verarbeitung fest.
Lokale Verarbeitung
Die Kennzeichen werden vor Ort verarbeitet, nicht in einer ausländischen Cloud.
Aufbewahrung
Die Aufbewahrungsdauer wird vom Betreiber festgelegt.
Informationspflicht
Hinweise am Standort und in den Unterlagen klären Betroffene auf.
Betroffenenrechte
Auskunft, Berichtigung und Löschung müssen möglich sein.
Zugriff
Der Zugriff auf Kennzeichendaten sollte beschränkt und nachvollziehbar sein.
Der genaue Ablauf hängt vom Standort ab. Einen Termin nennen wir erst nach dem Audit.
Sie senden Layout, Einfahrten und eine Liste der vorhandenen Kameras.
Wir prüfen Kameras, Fahrspuren, Licht und die Regeln des Standorts.
Sie erhalten ein aufgeschlüsseltes Angebot statt einer Pauschale.
Kameras und Schranke werden montiert und angeschlossen, wo nötig.
Regeln, Listen und die Anbindung an bestehende Systeme werden eingerichtet.
Wir testen den Betrieb, schulen das Personal und dokumentieren das System.
Das sind die bestätigten Preise für Polen. Standorte außerhalb Polens kalkulieren wir nach einem Vor-Ort-Audit individuell in EUR.
Kleinste Parkplätze und Standorte mit einer Spur.
Kleine Parkplätze; Umfang im Angebot festgelegt.
Größere Standorte und zusätzliche Anbindungen.
24 / 24
Kennzeichen im Test bestätigt
0
Fehllesungen
0,6 s
Median bis zur Bestätigung
30 px
minimale Kennzeichenhöhe im Bild
Fragen? Schreiben Sie an info@gmweb.pl oder rufen Sie an unter +48 781 339 252.
Nein. Das System läuft auf gewöhnlichen IP-Kameras, die ONVIF und RTSP unterstützen. In unseren Tests mit 1080p-Kameras bei 20 fps war keine dedizierte ANPR-Kamera nötig.
Die Erkennung läuft lokal auf einem Gerät vor Ort. Das Bedienpanel und die Zahlungsseite laufen auf einem VPS.
Unsere Zahlen stammen aus unserem eigenen Zwei-Kamera-Test im September 2026, nicht aus einem Datenblatt. Die eingesetzte Einstellung bestätigte 24 von 24 Kennzeichen ohne Fehllesung, mit einem Median von 0,6 s vom Erscheinen des Fahrzeugs bis zur Bestätigung. Der Test nutzte 16 Clips und 24 Kennzeichen von einer Einfahrts- und einer Ausfahrtskamera; ein Kennzeichen galt nur dann als korrekt, wenn beide Kameras übereinstimmten.
In Polen beginnen die Abonnements bei 500 PLN pro Monat für das Mobil-Paket, 1.500 PLN pro Monat für Start und 2.200 PLN pro Monat für Business. Standorte außerhalb Polens kalkulieren wir nach einem Vor-Ort-Audit individuell in EUR. Hardware wie Kameras und Schranke wird separat angeboten.
Das hängt vom Standort ab, von der Anzahl der Fahrspuren und davon, wie bereit Kameras und Netzwerk sind. Einen Termin nennen wir nach dem Audit.
In unseren Tests wurden Kennzeichen bei Regen um 02:37 und nachts um 04:05 und 04:36 bestätigt.
Die Software erkennt einen stockenden Stream nach 15 s ohne Fortschritt und verbindet sich automatisch neu. Die Kameras setzen ihre Zeitstempel einige Male am Tag zurück; das System fängt das ab.
Wenn die Kamera IP-basiert ist, ONVIF oder RTSP unterstützt und die Fahrspur so erfasst, dass das Kennzeichen klar sichtbar ist, kann sie oft weiterverwendet werden. Ein Vor-Ort-Audit klärt das.
Nein. Eine Schranke ist optional. Mit Schranke kann das System sie für berechtigte Fahrzeuge öffnen. Ohne Schranke läuft es als Erkennungs- und Protokollierungssystem.
Ein Kennzeichen ist personenbezogene Daten. Das System verarbeitet die Daten lokal vor Ort, die Aufbewahrung wird vom Betreiber festgelegt, und wir unterstützen bei Verarbeitungsverzeichnis, Informationspflicht und den nötigen Unterlagen.
Standort prüfen lassen
Senden Sie Layout, Anzahl der Ein- und Ausfahrten und eine Liste der vorhandenen Kameras. Wir prüfen den Standort und erstellen ein aufgeschlüsseltes Angebot.
