ANPR dla magazynów i yardów - dock, awizacja, WMS

ANPR w magazynie rozpoznaje tablice ciężarówek i aut dostawczych przy bramie, łączy je z awizacją, kieruje pojazd do właściwego docku i zapisuje czas wjazdu oraz wyjazdu. To warstwa kontroli bram, nie pełny system WMS. Integruje się z WMS/YMS, ERP lub prostym kalendarzem dostaw.

Problemy, które rozwiązuje ANPR w logistyce

Przykładowy flow ciężarówki

1. 1. Awizacja. Spedytor podaje tablicę ciągnika, naczepy, okno czasowe i numer zamówienia.
2. 2. Wjazd. Kamera odczytuje tablicę, a system sprawdza ją z listą awizacji.
3. 3. Decyzja. Szlaban otwiera się automatycznie albo zdarzenie trafia do ochrony.
4. 4. Kierowanie. Panel pokazuje bramę, rampę, strefę oczekiwania i status opóźnienia.
5. 5. Wyjazd. System zamyka zdarzenie i zapisuje czas pobytu na obiekcie.

Co zmierzyliśmy

Odczyt tablic testowaliśmy na dwóch kamerach IP 1080p 20 kl/s i jednostce analizującej na Androidzie. Test konsensusu objął 16 klipów i 24 tablice: wszystkie 24 zostały potwierdzone, zero błędnych odczytów, mediana potwierdzenia 0,60 s. Detekcja tablicy to 38-57 ms na klatkę, OCR wycinka 15-20 ms. Pomiary dotyczą samochodów osobowych; przed wdrożeniem na ciężarówkach potwierdzamy kadr i wysokość tablicy na miejscu, bo tablica musi mieć w obrazie co najmniej około 30 px wysokości.

Integracje

Najczęściej integrujemy ANPR z arkuszem awizacji, systemem WMS/YMS, ERP, API przewoźnika albo prostym panelem recepcji. Jeśli system nadrzędny nie ma API, zaczynamy od importu CSV i webhooków. To pozwala wdrożyć kontrolę bram bez wymiany całego stacku magazynowego.

ANPR parkingowy vs ANPR logistyczny

Zakres wdrożenia GMWEB

Wdrażamy odczyt tablic, dashboard zdarzeń, role dla ochrony, reguły bramowe, integrację ze szlabanem i API do systemu nadrzędnego. Nie zastępujemy pełnego WMS. Jeśli potrzebujesz zarządzania zapasem, kompletacją i falami wysyłek, ANPR powinien być dodatkiem do istniejącego WMS.